TRASA

Do pokonania mamy 938 km i 13400 m wzniosu. Poruszamy się dobrymi szutrami i asfaltami – odcinków trudnych technicznie nie ma prawie wcale. Stosunek szutru do asfaltu to 51/49%.

Norwegia ma specyficzną rzeźbę terenu – składa się w dużej części z płaskowyżów. To oznacza, że raz na jakiś czas będziemy mieli do pokonania długie podjazdy lub zjazdy, ale jednocześnie będzie sporo odcinków względnie płaskich. Tym niemniej, średnio dziennie do pokonania będzie ok. 1340 m wzniosu.

Główną trudnością na trasie jest jej długość (dystanse dzienne nie są bardzo duże, ale dni jazdy jest aż 10), oraz niemożliwe do przewidzenia warunki pogodowe. Jesteśmy w Skandynawii, więc równie dobrze możemy trafić na piękne słońce, co na kilkudniowy deszcz 🙂

Dostępność sklepów/jedzenia na trasie – każdego dnia minimum 1-2 razy przejeżdżamy przez miejscowości ze sklepem, generalnie nie ma potrzeby wożenia dużo jedzenia/wody ze sobą. Niemniej będą odcinki, na których przez nawet 4-5 godzin będziemy jechać przez środek niczego, więc dobrze mieć ze sobą coś więcej niż batoniki/żele.

Zalecamy zabranie roweru gravelowego z oponami szerokości ok. 40 mm.

Uwaga: zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian względem poniższej rozpiski, nie wpływających znacząco na dystanse i sumy przewyższeń.